53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，全稱為21-4N（5Cr21），是以增碳物為積淀硬底化相的奧氏身型耐持續高溫鋼，用做生產制作以經得住持續高溫硬度為核心的車用汽油發電機用排氣口閥。

成分表規范標準（GB/T 12773-2008）

21-4N與日本這個國家的SUH35（JIS G4311）組成成分統一。鋼中含帶較高的Cr，取得高的抗硫化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可刷出奧氏體組織結構；加C、N可刷出沉定提高相。

53Cr21Mn9Ni4N生物學精分：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中包含的較高的Cr，獲取高的抗脫色性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可收獲奧氏體聚集；加C、N可收獲沉淀物進階相。

21-4N法律法規以固溶動態交房，密度≤HB380，與此同時還的標準依據熱頂鍛抽樣檢查。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱處里：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶治理0.5h~1h，水冷散熱器，750℃~850℃期限10h~14h后空冷，對抗強度為34HRC。

21-4N使用于850℃左右側事情的穩定大工作功率四沖程發動機進氣閥。須要明確指出的是，是因為21-4N鋼中的Si硫含量較低，往往抗被腐蝕水平低，不適宜作汽油發動機機進氣閥。汽油發動機機子的進氣閥鋼所采用。